Jornal Review: A Comprehensive Model for Supply Chain Integration

Stevens (1989) menyarankan bahwa perusahaan harus mengintegrasikan secara internal terlebih dahulu (integrasi internal), dan kemudian memperluas integrasi ke mitra rantai pasokan mereka (integrasi eksternal). Dalam tulisan ini, kami secara khusus fokus pada integrasi eksternal, yang mengacu pada integrasi aktivitas perusahaan dengan pelanggan dan pemasok mereka (Leuschner et al., 2013; Stock et al., 1998) untuk membahas interkonektivitas antara pasokan tersebut. entitas rantai dan elemen yang diperlukan. Namun, itu tidak menghalangi pentingnya integrasi internal karena kami menganggapnya sebagai kesiapan penting untuk memperluas integrasi eksternal. Model komprehensif sebenarnya adalah penjelasan antarmuka generik antara pemasok dan pelanggannya, kami tidak akan membedakan antara integrasi hulu dan integrasi hilir seperti Wang dan Chan (2010). 

Hubungan antara mitra rantai pasokan dianalogikan dengan jaringan komputer, yang didefinisikan sebagai kumpulan komputer dan perangkat independen yang dihubungkan oleh saluran komunikasi untuk berbagi sumber daya. Mempertimbangkan urgensi kebutuhan standar untuk memungkinkan pembentukan jaringan komputer yang heterogen, pada tahun 1979, Organisasi Standar Internasional menciptakan model berlapis yang disebut model Open Systems Interconnection (OSI) untuk menggambarkan lapisan yang ditentukan dalam sistem operasi jaringan (Zimmermann, 1980 ). Ini menerapkan tujuh lapisan untuk menggambarkan proses integrasi yang diperlukan dalam mentransmisikan informasi antar komputer di lingkungan jaringan.

Sejak itu, model OSI telah meletakkan dasar untuk pengembangan perangkat lunak dan perangkat keras jaringan komputer dan komunikasi informasi. Dengan pendekatan serupa, makalah ini mencoba untuk membuat model referensi untuk integrasi rantai pasokan. Dengan upaya serupa, Stevens (1989) telah memberikan perspektif tiga tingkat untuk mengembangkan rantai pasokan yang terintegrasi: strategis, taktis, dan operasional. Struktur tiga tingkat tersebut sesuai dengan hierarki perusahaan, sehingga lebih layak untuk diterapkan. Namun kerangka yang hanya menjelaskan konsep tiga tingkatan secara singkat terlalu sederhana dan umum, tanpa rincian tentang integrasi strategis, taktis, dan operasional. Sementara literatur selanjutnya menekankan pada integrasi operasional dari proses dan aliran material, informasi, dan uang tunai (Flynn et al., 2010).

Integrasi Material

Secara tradisional, manajemen rantai pasokan melibatkan pengendalian material, informasi, dan aliran keuangan dalam satu set organisasi jaringan yang terdiri dari pelanggan, pemasok, produsen, dan distributor. Mengatasi integrasi aliran material masih sering dilihat sebagai fokus proyek integrasi rantai pasokan. Arus material mencakup arus produk fisik dari pemasok ke pelanggan melalui rantai dan arus balik melalui pengembalian produk, servis, daur ulang, dan pembuangan (Lee, 2000). Integrasi material, atau integrasi aliran material, akan mengarah pada hasil dari pengurangan inventaris, biaya lebih rendah, waktu tunggu yang lebih pendek, kerusakan produk yang lebih sedikit, dan layanan yang lebih baik kepada pelanggan. Integrasi material dikenali dengan empat tingkatan: penanganan material, manajemen penanganan, dukungan keputusan pengiriman, dan level aliansi logistik (Wu, 2006), dari bawah ke atas seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2. Penanganan material merupakan level esensial yang mengacu pada kolaboratif kegiatan penanganan material dan standar keseragaman fasilitas logistik, seperti berbagi palet dan pengemasan, standar peralatan penanganan logistik, kombinasi kegiatan bongkar muat, penggabungan kegiatan pengiriman dan kegiatan input / output gudang, dan transportasi bersama. Tingkat manajemen penanganan mengacu pada kerja sama penjadwalan operasional harian dan pengendalian aliran material, seperti kontrol tingkat inventaris bersama, jadwal pengiriman bersama, kontrol aktivitas logistik, dan umpan balik informasi. Tingkat dukungan keputusan pengiriman mengacu pada kegiatan bersama dalam analisis sistem logistik dan pengambilan keputusan operasional, seperti analisis biaya logistik, perencanaan area pengiriman, penjadwalan pengiriman kendaraan, dll. Tingkat aliansi logistik mengintegrasikan pengaturan kerjasama logistik jangka panjang, termasuk penggunaan bersama fasilitas logistik, tim manajemen bersama, dan logistik bersama meningkatkan perencanaan.

Integrasi Informasi

Bowersox dan Calantone (1998) menyatakan gagasan rantai pasokan terintegrasi hanya menjadi layak jika perusahaan memiliki akses ke informasi yang akurat, tepat waktu, dan terjangkau. Rantai pasokan tingkat lanjut dibangun berdasarkan sistem informasi modern yang saling berhubungan. Berbagi informasi dapat berfungsi sebagai enabler yang mengintegrasikan semua elemen usaha kelompok menjadi satu kesatuan (Simatupang dan Sridharan, 2008). Mirip dengan integrasi material, integrasi informasi juga merupakan elemen yang sangat diperlukan dari proyek integrasi rantai pasokan. Sistem informasi meningkatkan kualitas peramalan, keputusan, perencanaan dan pengendalian, mengurangi ketidakpastian yang disebabkan oleh lingkungan pasar eksternal dan faktor internal rantai pasokan, dan akibatnya meningkatkan efisiensi dan efektivitas operasi rantai pasokan. Ada banyak literatur yang membahas integrasi informasi dalam supply chain, dan hampir semua penelitian berbasis survei menggunakan berbagi informasi sebagai pengukuran integrasi (Flynn et al., 2010; Gimenez, 2006; Ho et al., 2002; Van der Vaart dan Van Donk, 2008). Dalam praktiknya, manajer menghadapi masalah seperti platform atau alat teknologi, format dan konten informasi, mekanisme pemanfaatan informasi, dan kerahasiaan dalam integrasi aktivitas rantai pasokan. 

Kesimpulan

Kerangka kerja ini mungkin berguna bagi insinyur dan manajer TI yang berusaha mengembangkan sistem perangkat lunak integrasi rantai pasokan. Salah satu keterbatasan penelitian ini adalah penggunaan sumber sekunder untuk pengumpulan data dan wawancara kasus ilustratif berbasis wawancara untuk mendemonstrasikan penerapan model. Kami hanya memberikan bukti yang cukup atau paling sedikit, bukan bukti yang lengkap. Model konseptual membutuhkan penelitian empiris lebih lanjut. Kami memfokuskan diskusi kami pada model integrasi rantai pasokan total, daripada detail spesifik dari elemen integrasi. Setiap elemen integrasi rantai pasokan masih memiliki banyak masalah teoritis dan praktis yang belum terselesaikan. Ini menawarkan jalan untuk penelitian lebih lanjut tentang integrasi rantai pasokan.